Körfez Ulaştırma Demir Yolu Filosuna Eklediği 75 Yeni Vagonla Büyümeye Devam Ediyor

Körfez Ulaştırma A.Ş., yeni aldığı 75 adet tank vagonla tank vagon filosunu 520’ye çıkardı. Dünyanın en büyük vagon üreticisi ABD’li Greenbrier’ın Adana’daki Greenbrier/Rayvag üretim tesisinde üretilen son vagonların da Kırıkkale’ye ulaşmasıyla birlikte şirket, demir yolu nakliyatının tartısını daha da artıracak.

Tüpraş’ın demir yolu taşımacılığındaki iştiraki Körfez Ulaştırma A.Ş., filo yatırımlarına devam ediyor. Mevcutta bulunan 445 adet sarnıçlı tank vagonuna ek olarak 75 yeni sarnıçlı vagon yatırımı gerçekleştiren Körfez Ulaştırma, beyaz eser vagonlarından 50 adedini Mart-Nisan devrinde ve son etap 25 vagonu da Mayıs ayında Kırıkkale’de teslim aldı.

Şirket, 75 yeni vagonun tamamının filoda hazır bulunmasıyla birlikte taşımalarını daha da artırarak demir yolunda akaryakıt taşımacılığındaki önder durumunu güçlendirecek. Bu sayede Türkiye’deki demir yolu nakliyatının gelişimini de desteklemeyi hedefleyen Körfez Ulaştırma, lojistik operasyonlarını güçlendirirken süratli ve daha inançlı nakliyata da katkı sağlamayı sürdürecek.

En yüksek emniyet standardına sahip vagonlar

Dünyanın en büyük vagon üreticisi ABD’li Greenbrier’dan alınan vagonların teslimatı Adana Greenbrier/Rayvag üretim tesisinden yapıldı. Vagonların teknik özellikleri hakkında bilgiler paylaşan Körfez Ulaştırma Genel Müdürü Tufan Başarır: “Tank vagonlarımız, AB standartları kapsamında demir yolu kesimi için belirlenmiş en yüksek standart olan ‘Karşılıklı İşletilebilirlik Teknik Şartnamesi’ (TSI) sertifikasyonunun gerekliliklerini de sağlıyor. Türkiye’deki en yüksek emniyet standardına sahip ve en yeni akaryakıt vagonlarını Körfez Ulaştırma’nın kullandığını gururla belirtmek isterim. 86 metreküp hacminde ve 15 metre uzunluğunda olan vagonlarımızın içinde taşınacak eserler, yakıtın sınıfına nazaran değişiyor. Vagonlarımız L4BH tipinde yani yüksek basınç kıymetlerine güçlü olduğu için, bu vagonlarla rafinerimizde üretilen bütün beyaz eserleri demir yolu ile taşıyabiliyoruz” dedi.

“520 vagona ulaşacak filomuz yılda 2,5 milyon ton eser taşıyacak”

Yeni vagonların, Körfez Ulaştırma’nın bedel zincirinde değerli bir öge olan, lojistik operasyonların çevresel tesirleri konusunda da ön plana çıktığını belirten Başarır, “Bir vagonla yaklaşık üç kara yolu tankeri kadar yük taşınabiliyor. Körfez Ulaştırma, kuruluşundan bu yana beş yıl içinde demir yolu hissesini artırarak, 2022 yılında yaklaşık 60 bin tankeri karayolundan demir yoluna aktardı. 75 vagonun da eklenmesiyle 520 vagona ulaşan filomuz, yılda 2,5 milyon ton eser taşıyacak. Böylelikle 18.000 adet seferi daha karayollarından çekerek demir yoluna aktarmayı ve karayolu taşımalarından kaynaklı karbon emisyonunu yılda 14.100 ton daha azaltmayı hedefliyoruz” dedi.

“Yeni vagonlara inançlı tren takip sistemi entegre edildi”

Teslim alınan vagonların tamamına inançlı vagon takip sistemini entegre ettiklerini açıklayan Başarır, “Vagonlarımız gerçek vakitli takip sistemleri, emniyetli kilit sistemleri üzere yenilikçi ve inançlı özelliklerle de ön plana çıkıyor. Önümüzdeki 2-3 yıl içinde vagonlarımızın tamamında bu sistemi kullanacağız. Sistem, tank vagonlarının gereksinimlerine yönelik olarak Tüpraş kurum içi girişimcilik programı kapsamında inovasyon takımlarının çalışmaları sonucunda kendi kaynaklarımızla geliştirildi. Donatıldığı sensörler ve modüller sayesinde gerçek vakitli data akışı sağlayabilen bu sistem, birebir vakitte güneş paneli üzere yenilikçi usullerle kendi gücünü üretiyor. Bu açıdan da piyasadaki benzeri eserlerden daha gelişmiş bir altyapıya sahip” diye konuştu.

Kırıkkale’deki Bakım Atölyesi kesintisiz hizmet veriyor

Yeni vagon yatırımlarına paralel olarak bakım atölyelerindeki faaliyetlere de sürat kazandıran Körfez Ulaştırma, bakım atölyelerinde 15 teknik uzman istihdam ediyor. Yalnızca vagonlarını değil TÜRASAŞ’tan ve Stadler’den aldıkları toplam 12 lokomotifin bakımlarını da bu atölyelerde Avrupa standartlarında gerçekleştiren şirket, operasyonel emre amadeliği en yüksek seviyede tutarak, Tüpraş ve öteki müşteri gereksinimlerine aksama olmaksızın hizmet verebiliyor. Yeni devreye alınan vagon/lokomotif teker çakma atölyesiyle de bakım alanındaki yetkinliğini bir üst düzeye çıkarıyor.

Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı