Bir tesadüf daha… Ne zaman konuşulsa kaza geliyor başa

Karadeniz’den Marmara Denizi’ne yeni bir su yolu açılarak, 2. İstanbul Boğazı oluşturması planlanan lakin etraf örgütleri ve bilim insanlarının değerli bilimsel münasebetlerle yansısını çeken Kanal İstanbul projesinin imar planları geçen cumartesi askıya çıktı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın 2011 yılında duyurduğu, yaklaşık 100 milyar dolara mal olacağı öne sürülen ve birtakım yerlerin evvelce toplandığına dair tezler yer alınan projeyle ilgili geçen cumartesi yeni bir gelişme yaşandı. Etraf ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum projenin imar planlarının onaylandığını ve askıya çıkarıldığını söyledi. 

BOĞAZDA KAZA ARGÜMANI

Sivil toplum örgütlerinin karşı çıktığı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin de “Ya Kanal Ya İstanbul” diyerek itiraz ettiği projeyi savunanların en büyük argümanlarından biri boğazda yaşanan kazalar

Kanal İstanbul tartışmalarının ya da gelişmelerinin yaşandığı vakitlerde boğazlarda yaşanan kazalar ise dikkat cazip

KAZA MANİDAR BULUNMUŞTU

27 Aralık 2019’da Kanal İstanbul tartışmasının ayyuka çıktığı bir periyotta Liberya bandıralı ‘Songa Iridium’ isimli kuru yük gemisi, İstanbul Boğazı’nda Rumeli Hisarı açıklarında karaya oturması manidar bulunmuştu.

EVVEL – SONRA KAZA VURGUSU

Kazanın ardından Etraf ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, “Bu gemi petrol ve kimyasal yüklü bir gemide olabilirdi. Bu durumda felaketin boyutları çok daha yüksek olacaktı. Bu nedenle Kanal İstanbul projesi ülkemiz için olmazsa olmaz bir projedir” sözlerini kullanmıştı.

Kazadan 3 gün evvel de Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan, Kanal İstanbul projesinin yapılması gerektiğini savunurken Independenta faciasını anımsatması ve akabinde kazanın yaşanması toplumun büyük bir kısmı tarafından manidar bulunmuştu

KAZALAR DEVAM ETTİ

‘Songa Iridium’un kazası sonrası da kazalar devam etti:

6 OCAK GEMİ SÜRÜKLENDİ: 6 Ocak 2020’de de Boğaz’da bir Rus savaş gemisi sürüklenmişti. 186 metre uzunluğundaki Füze yüklü Rus savaş gemisi römorkörle Kadıköy açıklarına çekilerek demirlemişti.

10 OCAK TANKER KAZASI:  10 Ocak 2020’de ise bir Rus tankeri balıkçı teknesine çarpmış ve 3 balıkçı hayatını kaybetmişti.

VE ERDOĞAN’DAN FİNAL:  17 Ocak 2020’de Beştepe’de Cumhurbaşkanlığı Kabinesi üyeleriyle birlikte 2019 yılı kıymetlendirme toplantısında konuşan Erdoğan “Kanal İstanbul’a çok yakında başlıyoruz” tabirlerini kullanmıştı.

YENİDEN PEŞ PEŞE YAŞANDI

Kanal İstanbul’un imar planlarının onaylanmasının akabinde da peş peşe gemi kazaları ve arızaları yaşandı.

Önce Denizcilik Genel Müdürlüğü, Liberya bayraklı MSC TINA isimli 398,5 metre uzunluğundaki konteyner gemisinin, 27 Mart 2021 tarihinde Ambarlı’da yanaşma hareketi sırasında Marport’a ilişkin iskeleye çarptığını açıkladı.

BUGÜN BOĞAZI KİLİTLEDİ 

Bugün de İstanbul Boğazı’nda ‘River Elbe’ isimli yük gemisi makine arızası yaptı. Gemi Boğaz’da demirlerken, Kurtarma 8 ve Kıyı Emniyeti 5 botu ile müdahale edildi ve kılavuz kaptan çıkartıldı. 

Kaza ve arızaların yeniden Kanal İstanbul tartışması yaşanırken gelmesi dikkati çekti. 

7 MART YALIYA DALDI:  Kanal İstanbul’un Çevresel Tesir Kıymetlendirme (ÇED) süreci 2 Mart 2018’de tekrar başlatıldıktan 5 gün sonra Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün altından geçen yük gemisinin dümeni kilitlenmiş ve gemi sürüklenerek Beylerbeyi tarafında bulunan Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı’na çarpmıştı.

INDEPENDENTA OLAYI NEYDİ? 15 Kasım 1979 yılında Romanya’nın Köstence Limanı’na 96 bin ton ham petrol taşıyan Independenta tankeri, İstanbul Boğazı’ndan geçişi sırasında, Haydarpaşa açıklarında Yunan gemisi Evriali ile çarpışarak infilak etmiş ve yanmıştı.